Fact Sheet

Proyecto de ley ROAD para la Vivienda del Siglo XXI

El 11 de julio de 2026, el proyecto de ley ROAD para la Vivienda del Siglo XXI (21st Century ROAD to Housing Act) se convirtió en ley tras ser aprobado en el Congreso con amplio respaldo bipartidista. Su objetivo es enfrentar la crisis de asequibilidad de la vivienda para aumentar la oferta de vivienda, reducir los costos y agilizar los procesos de construcción.

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Contexto

Aunque el proyecto de ley fue aprobado sin dificultad por ambas cámaras del Congreso y respondía a una petición formulada por el propio presidente durante el último discurso sobre el Estado de la Unión, el presidente Trump canceló la ceremonia de firma antes de que tuviera lugar, insistiendo en que el Senado aprobara primero el Proyecto de Ley SAVE America

Tras la cancelación de la ceremonia, el presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, envió el proyecto de ley al presidente el 29 de junio de 2026. Como el presidente no lo firmó ni lo vetó dentro del plazo establecido por la Constitución de Estados Unidos, el proyecto de ley entró en vigor automáticamente el 11 de julio de 2026.

El derecho a la vivienda 

Contar con una vivienda es esencial para vivir con dignidad. A pesar de que cada vez se considera más como un inmueble o propiedad, la vivienda es la base de la estabilidad y la seguridad de una persona o de una familia.

El derecho a la vivienda está reconocido como un derecho humano básico en instrumentos internacionales como la Declaración Universal de Derechos Humanos de 1948 y el Pacto Internacional de Derechos Económicos, Sociales y Culturales de 1966.

La crisis de la vivienda asequible

Comprar una vivienda es cada vez más difícil para millones de personas en los Estados Unidos, debido al aumento sostenido de los precios. Según la agencia inmobiliaria Redfin, una familia estadounidense necesita ganar al menos $110.000 al año para comprar una vivienda promedio, lo que equivale a aproximadamente un 29% más que el ingreso medio por hogar. Como resultado, solo el 38% de las familias con mayores ingresos pueden comprar una vivienda. Los expertos señalan una escasez de oferta y las agencias inmobiliarias estiman que en 2025 había 4 millones de viviendas menos de las que demandaba el mercado.

¿Qué propone el proyecto de ley ROAD para la Vivienda del Siglo XXI?

Presentada por los senadores Elizabeth Warren (D-MA) y Tim Scott (R-SC), esta propuesta legislativa retoma un proyecto de ley presentado anteriormente en la Cámara de Representantes y añade medidas importantes para aumentar la oferta de viviendas, reducir los costos y simplificar los procesos de revisión. Entre las medidas más destacadas se incluyen:

  • Limitar la capacidad de los grandes inversionistas para adquirir viviendas familiares.
  • Ampliar la definición de vivienda prefabricada para fomentar la innovación y aumentar la oferta de viviendas asequibles.
  • Aumentar el límite máximo de la inversión en bienestar público para incrementar la capacidad de los bancos para realizar inversiones privadas en viviendas asequibles.
  • Agilizar los estudios de impacto ambiental para fomentar la construcción de viviendas.
  • Crear un programa de subvenciones para que las comunidades elaboren “catálogos de modelos” con diseños de viviendas preaprobados, lo que reducirá el número de autorizaciones necesarias y garantizará el cumplimiento de la normativa.
  • Implementar programas piloto y  ampliar los préstamos federales destinados a aumentar la oferta de viviendas.

La votación

En un contexto de fuerte polarización política, el proyecto obtuvo un respaldo bipartidista poco común. Los dos promotores del proyecto de ley – la senadora Warren y el senador Scott – destacaron que la crisis de vivienda afecta a comunidades de todo el país, independientemente de su ideología política.  

El proyecto de ley fue aprobado por 85 votos a favor y 5 en contra en el Senado y por 358 a favor y 32 en contra en la Cámara de Representantes.

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